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Elon Musk es oficialmente la persona más rica del mundo. Desglosamos su complicada riqueza de 187 mil millones de dólares en 2 gráficos simples.

Financieramente hablando, nadie tuvo un mejor año que Elon Musk. Así es como les fue a las arcas del multimillonario en 2020 y por qué.

Financieramente, es probable que no haya nadie en el mundo que haya tenido un 2020 más exitoso que el CEO de Tesla, Elon Musk.

Musk, que ya era multimillonario en 2020, ha visto su patrimonio neto más de quintuplicado en el transcurso del año. El patrimonio neto del CEO de Tesla creció a 187.000 millones de dólares el miércoles por la noche, un aumento del 545% en el último año, según el Índice de multimillonarios de Bloomberg, lo que le valió la corona del hombre más rico del mundo.

Así es como Musk se volvió mucho más rico en 2020:

Insider trazó el patrimonio neto de Musk el 1 y el 15 de cada mes, hasta el 1 de diciembre. El gráfico no incluye ganancias desde el 1 de diciembre, después de lo cual Musk superó oficialmente a Jeff Bezos en la clasificación de riqueza.

Monitoreamos las fechas bimensuales en un esfuerzo por evitar exagerar los picos y caídas extremos en las estimaciones de la riqueza de Musk, ya que muchos multimillonarios ganan o pierden miles de millones de dólares en un solo día gracias a las fluctuaciones en los precios de las acciones. Esto es particularmente importante para Musk, cuyas arcas crecen y se encogen prácticamente al mismo ritmo que el valor de las acciones de Tesla, mientras que toma el salario mínimo legalmente permitido de Tesla.

El precio de las acciones de Tesla, la mayor fuente de ganancias de 2020 para Musk, se disparó a nuevas alturas este año. Tesla, que ya era el fabricante de automóviles más valioso del mundo, valía casi $ 645 mil millones con solo un día de negociación restante en el año. Eso es un aumento del 689% desde el 1 de enero, y un viento de cola masivo para Musk, quien, con una participación del 18%, es fácilmente su mayor accionista.

Pero su pequeño salario, al menos en el papel, dejó a Musk, en sus propias palabras, «pobre en efectivo». Como muchos otros C-suiters acomodados, todavía depende de las hipotecas y el crédito para la vida diaria. «Algunas personas piensan que tengo mucho dinero en efectivo», dijo Musk a una importante inversora, Cathie Wood, en un podcast el año pasado. «En realidad no lo hago.»

Sin embargo, a pesar del pequeño salario, Musk seguía siendo el ejecutivo mejor pagado del mundo el año pasado gracias a un paquete de compensación altamente complejo que le otorga tramos de opciones sobre acciones cuando Tesla logra métricas de desempeño de acciones, ingresos y rentabilidad cada vez más difíciles.

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre la compensación de Musk. Las presentaciones regulatorias muestran que los accionistas aprobaron abrumadoramente los premios por desempeño en 2018 y, a partir de agosto, Musk había desbloqueado dos tramos totales.

Gran parte de ese capital en Tesla, y su participación en SpaceX, una empresa privada, también está comprometida como garantía para hipotecas y otros préstamos. Eso deja sus participaciones finales en las respectivas empresas valoradas en un poco menos que su valor nominal. Este descuento es utilizado por las famosas estimaciones de riqueza de Forbes, así como por el índice de multimillonarios de Bloomberg.

Bloomberg fijó la riqueza de Musk en alrededor de $ 158 mil millones al 15 de diciembre, con alrededor de $ 110 mil millones, o aproximadamente el 70% de esa suma, de acciones y opciones de Tesla, con otros $ 18,7 mil millones de acciones en SpaceX. Los últimos $ 7 mil millones en los cálculos de Bloomberg están comprometidos en efectivo, casas, automóviles y otros activos.

Esto es lo que parece desglosado por porcentajes, que también fluctúan con los movimientos diarios en los precios de los activos:

En mayo de 2020, en medio de una pandemia que causó dolores de cabeza a las fábricas de Tesla en California y China, Musk dijo que planeaba vender «casi todas» sus posesiones físicas, incluidas las múltiples casas que poseía en ese momento.

Y para fines de año, Musk cumplió con las amenazas anteriores, al menos en parte, mudándose él mismo y su organización benéfica de California a Texas.

«Tesla y SpaceX obviamente tienen operaciones masivas en California», dijo Musk en una conferencia organizada por The Wall Street Journal a principios de diciembre. «De hecho, vale la pena señalar que Tesla es la última empresa automotriz que todavía fabrica automóviles en California. Space X es la última empresa aeroespacial que todavía realiza una fabricación significativa en California. Solía ​​haber más de una docena de plantas de automóviles en California, y California solía hacerlo. ser el centro de la fabricación aeroespacial. Mis empresas son las dos últimas que quedan «.

«Para mí, sí, me he mudado a Texas», continuó Musk. «Tenemos el desarrollo de Starship aquí en el sur de Texas, donde estoy ahora … y luego tenemos grandes desarrollos de fábricas en las afueras de Austin para Giga Texas».

Más allá del simbolismo que siguió a una disputa con los reguladores de salud locales, la medida podría ahorrarle a Musk un centavo en impuestos sobre la renta.

No está claro dónde, exactamente, en Texas Musk puede estar llamando a casa. Al mudarse a Texas, se unirá a una cohorte creciente de ex californianos y expatriados de Silicon Valley en un éxodo de larga duración al estado de la estrella solitaria que solo se ha intensificado por los pedidos de trabajo desde casa inducidos por la pandemia.

Sin embargo, lo que es casi seguro que continuará es el crecimiento de Tesla y SpaceX. El fabricante de automóviles está en camino de cumplir su objetivo de vender 500.000 unidades este año, dicen los analistas, con una mayor demanda en China y Estados Unidos que ayuda a impulsar la tendencia continua. Mientras tanto, SpaceX está en conversaciones sobre otra ronda de financiación que podría elevar su valoración hasta 92.000 millones de dólares, dijeron fuentes a Business Insider en diciembre.

Musk también ha coqueteado con la idea de combinar sus diversas empresas, desde la ingeniería cerebral Neuralink hasta la construcción de túneles Boring Company, bajo un mismo techo.

¿Y en cuanto al valor de Tesla en 2021? Los analistas están divididos. Algunos analistas, como Ryan Brinkman de JPMorgan, dicen que es solo una fracción de los precios actuales, mientras que los alcistas, incluido Dan Ives de Wedbush, creen que hay aún más espacio para correr.

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