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Conduzco para Uber y Lyft: esto es exactamente lo que gano en una semana

Gané más de $ 100 el viernes por la noche, por $ 19 la hora, pero no sin cierta controversia.

Lyft


Kelly Sullivan / Getty


Esta fue una noche interesante.

Después de dar cientos de viajes, definitivamente puedo decir que Uber es más popular que Lyft en mi área. Uber representa entre el 60% y el 70% de todos los viajes que he realizado.

Sin embargo, esta noche, durante horas estuve cuestionando si mi aplicación Uber estaba funcionando, o si había un problema con el servidor por parte de Uber. Reinicié mi teléfono, dos veces. Incluso consideré reinstalar la aplicación, pensando que tenía que haber un problema técnico. Empecé a trabajar a las 6:06 p.m. y no recibí una solicitud de viaje en Uber hasta 9:26 pm

Antes de eso, todo fue Lyft. Había visto un tramo en el que solo eran solicitudes de Lyft durante aproximadamente una hora, pero nunca más de tres horas.

Comenzó como una noche decente, con viajes en su mayoría cortos desde hoteles y dejando a la gente en bares y restaurantes. Amo a esta gente porque nadie está demasiado borracho todavía, pero están borrachos con sus hábitos de gasto y por lo general me tiran un par de dólares extra.

Hubo un tramo en el que fue muy lento, así que me despedí y me tomé un descanso largo, ya que probablemente iba a ser una noche larga.

Mi tercera solicitud de Uber de la noche llegó mientras todavía estaba en un viaje, Liz, un viaje estimado de ocho minutos, con un lugar de recogida justo cerca de donde estaba mi destino actual. El centro de la ciudad se estaba volviendo muy ajetreado y Uber estaba aumentando debido a eso. Fue un viaje corto, pero tomaré un viaje corto y fácil cualquier día.

Sin embargo, resultó que la recogida de Liz no fue nada fácil. Está ocupado, hay mucho tráfico, estoy sentado en el lugar de recogida previsto y no hay a Liz a la vista. Un coche me toca la bocina. El policía que dirige el tráfico de peatones me mira amenazadoramente para que me mueva, ya que estoy bloqueando parte de un carril.

Liz, ¿dónde estás? Llevo casi cinco minutos esperando y no hay pasajero.

Llegaron y se fueron cinco minutos. Esperé otros 10 segundos por si acaso y, lo siento, Liz, pero ya no espero más. Es hora de que cancele el viaje, lo marque como no presentado y le cobre una tarifa de cancelación. Lo siento, pero literalmente me ha costado dinero por no estar listo.

Para empeorar las cosas, la compañía nunca me otorgó mi tarifa de cancelación de $ 5, incluso después de un largo intercambio con su equipo de soporte: los representantes con los que hablé afirmaron que no esperé los cinco minutos completos. Pero no tuve tiempo para discutir, porque de repente recibí una solicitud de transporte para un viaje de 56 minutos, con un aumento de precios para arrancar.

El largo viaje fue agradable. Fue una mujer y su padre, quienes me dijeron que era un cirujano retirado de la sala de emergencias que iba hacia el norte, a 66 millas de distancia. Empezó a llover con tanta fuerza que reduje la velocidad a 30 mph en la carretera y apenas podíamos ver por el parabrisas. Pero las historias del padre mantuvieron a todos tranquilos, riendo y entretenidos.

Nos contó algunas historias locas, algunas historias tristes e incluso algunas historias divertidas, una de las cuales involucraba a un hombre con un dolor abdominal bajo inexplicable y una radiografía de un frasco de pepinillos, con dos pepinillos kosher todavía en el frasco, metidos en algún lugar un El frasco de pepinillos nunca debe empujarse. Me reía tanto que casi lloro.

Completé el viaje, me entregó $ 15 en efectivo y me agradeció por conducir tan bien en la tormenta tipo monzón. Un viaje de una hora por $ 43 y una propina de $ 15, básicamente por $ 58 en una hora, ¡dulce!

En este punto, son casi las 11 pm, estoy a 50 millas de mi casa en medio de la nada y me estaba cansando, así que configuré los modos de destino tanto en Uber como en Lyft. Esa es la configuración que los conductores activan cuando están de camino a casa, lo que garantiza que solo los emparejarán con los pasajeros que viajen por el mismo camino.

Los conductores de Lyft solían poder usar el modo de destino seis veces al día. Pero después de un cambio reciente, ahora a los conductores solo se les permiten dos usos, una degradación significativa. Cuenta como un «uso» tan pronto como activa el modo.

Treinta minutos más tarde, en la autopista, sin viajes, recibo una notificación de texto de Lyft: «¡Lo siento! No pudimos encontrar una coincidencia en tu ruta, así que te desconectamos del modo de conductor». Disculpe, ¿qué? Así que volví a configurar el modo de destino en un semáforo en rojo mientras conducía cerca de una zona concurrida conocida.

Treinta minutos después, recibo la misma notificación y salgo de mi cuenta. No tengo más usos de destino disponibles.

Todavía estoy conectado a Uber, que no cierra la sesión si pasas 30 minutos sin recibir una solicitud; te mantendrá conectado hasta que llegues a tu destino.

Llegué a casa poco después, con solo un viaje corto en todo el camino de regreso.

Dos viajes en Uber por $ 68.28 y ocho viajes en Lyft por $ 40.66, por un total de $ 108.94. Trabajé durante cinco horas y 44 minutos, ganando $ 19 por hora y conduciendo 140 millas.

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